Toimivan moottorin aikana sähköjärjestelmän päävirtalähteenä toimii laturi, ei akku. Laturi on yksi auton tärkeimmistä osista, ja BMW on luottanut jo vuosien ajan laadukkaisiin valmistajiin, kuten Valeo, Bosch ja DENSO. F- ja G-sukupolvien autoissa käytetään ilmajärjestelmän jäähdyttämiä latureita. Tässä artikkelissa kerrotaan,…
BMW-autoissa on tehtaan mukaan asennetut lähi- ja kaukovalot sekä sumuvalot, jotka voivat olla halogeeni-, bi-xenoni- tai LED-ajovalot. Uudemmissa BMW G-sarjan malleissa on saatavilla valinnaisvarusteena laserajovalot. Ajovalot voivat myös olla varustettu automaattisella adaptiivisella valaistusjärjestelmällä. Alla on tietoa BMW-ajovalojen vioista, niiden korjaamisesta…
Useimmissa nykyaikaisissa BMW-autoissa on varustettu venttiilillä varustetuilla lyijyhappoakuilla (VRLA), joissa elektrolyytti on paikallaan. Jos autossa on Start/Stop-järjestelmä, paljon lisävarusteita ja muita sähkönkuluttajia, akku on yleensä valmistettu AGM-tekniikalla (absorbent glass mat). Näissä akuissa elektrolyytti on imeytetty lasikuituun. Erilaisten akkujen asentaminen autoihin,…
BMW:n vikakoodien luku tarjoaa tarkan ja nopean tavan saada luotettavaa tietoa auton pääkomponenttien tilasta, jotka ovat elektroniikan ohjaamia. Tämä diagnostinen prosessi lukee virhekoodit ja seuraa muutoksia järjestelmien toiminnassa, mikä auttaa tunnistamaan mahdolliset viat ennen kuin ne kehittyvät vakavammiksi ongelmiksi. Ajallaan…
